总投资1989亿，建设15个砂石集并中心等73个重大项目

总投资1989亿，建设15个砂石集并中心等73个重大项目

为推进砂石集并中心建设，湖北十堰市将汉江河段沿线分为郧西县、郧阳区、武当山特区、丹江口市4个港区，郧西县布置7个临时砂石集并中心，郧阳区布置4个临时砂石集并中心，郧阳区、武当山特区、丹江口市各1个永久砂石集并中心，到2020年建成投入运营。

近日，十堰市政府印发了《十堰市贯彻落实湖北长江经济带绿色发展十大战略性举措工作方案》。积极落实64个重大事项，大力实施总投资达1989.4亿元的73项重大项目，以长江经济带发展推动十堰经济社会高质量发展。

加快发展绿色产业

在打造新兴支柱产业方面，十堰将大力推进“一主四大四新”现代产业体系，到2020年力争新兴产业产能规模达到1500亿元以上。

在提高资源能源利用效率和清洁生产水平方面，推进建材等传统行业清洁化改造，加大大宗工业固废综合利用力度，加强尾矿整体利用和综合治理。

与此同时，还将在构建工业绿色制造体系，大力发展节能环保产业，建立与经济社会发展相适应的安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系，建立健全绿色矿山发展机制，加快发展临空经济等方面做文章。

构建综合立体绿色交通走廊

推进砂石集并中心建设，将汉江河段沿线分为郧西县、郧阳区、武当山特区、丹江口市4个港区，郧西县布置7个临时砂石集并中心，郧阳区布置4个临时砂石集并中心，郧阳区、武当山特区、丹江口市各1个永久砂石集并中心，到2020年建成投入运营。

谋划争取建设十宜铁路（十堰至郑万铁路兴山联络线），项目起自十堰市(武当山西站)，经官山、土城、房县城关、野人谷至宜昌兴山县，与郑万铁路连接，全长约110公里，投资概算165亿元。修建十堰至郑万铁路兴山联络线，可形成十堰—神农架—宜昌联络线。

谋划争取建设十堰至西渝高铁安康连接线。项目自十堰高铁北站引出，经竹山、竹溪、陕西平利终到安康接西渝高铁，全长约190公里，投资概算200亿元，其中十堰市境内里程约160公里。项目建成后，将结束十堰市南部地区不通铁路的历史，进一步优化鄂西北铁路网布局。

谋划争取建设房县至神农架（阳日）高速公路。项目起于房县县城以西的许家湾接谷竹高速，经房县野人谷、杜川，在雷家山出十堰界接神农架，在神农架境内经两河口、祠堂坪、戴家坪至阳日接保神高速公路。项目路线全长49.3公里，房县境内28.3公里，神农架境内21公里，拟按双向四车道标准建设，设计速度80公里/小时，匡算建设投资约75.9亿元。

据了解，目前十堰正在推进的重大交通项目十淅高速、十巫高速公路（中段）、十堰生态滨江新区至武当山玄岳门一级公路等12个项目，总投资达757.9亿元。