“非凡十年”公路各地高速公路里程增幅、增速数据中的砂石支撑！

“非凡十年”公路各地高速公路里程增幅、增速数据中的砂石支撑！

今年6月10日，中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。发布会介绍了党的十八大以来，我国交通运输事业取得的历史性成就。交通运输部副部长徐成光在会上表示，党的十八大以来，我国坚持适度超前的原则，不断加大投资力度，交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。

过去十年，我国公路网越织越密，截至2021年末，我国公路总里程达528.07万公里，新增117.47万公里，其中高速公路里程16.91万公里，新增7.31万公里。以国家高速公路为主体的高速公路网络连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口；普通国道基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。目前，我国公路基础设施网络规模居世界前列，运输服务保障能力不断提升，人民群众出行更加便捷，有力支撑了经济社会发展和国家综合实力提升。

交通基础设施、新型基础设施等建设领域，是砂石需求的重要支撑，据中国砂石协会统计：每平方米城镇建筑的砂石骨料用量平均800千克，每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨，每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨。这意味着，我国公路网的增量带来的砂石需求将会十分可观！

那么，这十年，全国各省（自治区、直辖市）公路建设都取得了怎样的成绩呢？

全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团，公路（高速公路）现有里程、新增里程情况如下表所示：

注：

1.黑色数据来自各媒体公开报道，蓝色数据来自历史数据及其计算结果，空白部分为暂未收集到该数据；

2.因大部分数据来自媒体报道，统计时间不尽一致，主要体现十年间整体变化，所有数据请以官方公布为准。

从上表可以看出，十年来，我国公路特别是高速公路实现了跨越式发展。这段时间，各地高速公路交通项目建设持续提速，便捷高效的交通网正在加速构建。

今天，我们就针对高速公路相关数据做以下分析~看一看哪个省（自治区、直辖市）现有里程最长？十年来哪里新增里程最多？哪个地区里程增长最快？

哪个省（自治区、直辖市）现有里程最长：

如图所示，现有里程最长的为广东（11000公里），其次是云南和新疆（含一级公路），均突破了10000公里。里程在8000公里以上的有四川、河北和贵州三个省份。

哪里新增里程最多？

因为统计数据包含了一级公路，新疆的新增里程仍是最多的，达到了8541公里。在剩余的省份中，前三位分别是云南（7057公里）、广西（4455.8公里）和四川（4393公里）。

哪个地区里程增长最快？

注：

东部地区包括：北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南 11 个省（直辖市）；

中部地区包括：山西、吉林、黑龙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南 8 个省份；

西部地区包括：内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 12 个省（自治区、直辖市）。

按地区划分，现有里程最长、新增里程最多的均是西部地区，分别为75491公里和42575.8公里。东部地区与中部地区的新增里程比较接近，分别为17621.9公里和17247公里。现有里程方面，东部地区（51683.6公里）高于中部地区（47809公里）。

“统筹考虑东、中、西部地区发展差异和阶段特征。新增国家公路一半以上都布设在了西部地区，主要是用于改善出疆入藏交通运输条件、增强沿边抵边等重点区域路网韧性、提高优质产业资源联通效率。”交通运输部综合规划司副司长王松波表示，十年来，我国不断优化路网布局，解决西部交通“留白”问题。在向“世界屋脊”的更高处不断挺进、筑就高原通途的同时，更以路为媒、以路为介，带动沿线地区经济发展。

回望十年，展开中国地图，高速公路如纵横交错的“大动脉”，为经济发展搭建起有力骨架。今年，我国交通基础设施建设有望进一步提速。交通运输部综合规划司副司长范振宇透露，今年我国将持续推进苏台高速等省际互联互通项目建设，打造成渝地区双城经济圈1小时交通网……立体交通网络的构建将成为未来构建交通强国、服务区域协调发展的关键。

来源：中国公路